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(lzxw.gxnews.com.cn 柳州新闻网 2003年06月11日 15:41:35)
pt>TD width=15> pt>TR>pt>TD width=15 height=20> pt>TD width=530 colSpan=2 height=20> pt>TD width=15 height=20> pt>TR>pt>TD vAlign=top width=15> pt>TD vAlign=top width=530 colSpan=2>pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> 试航时间敲定13日,届时启用几级船闸视水位而定pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> 三峡船闸围堰发电期试航(简称试航)开始时间最后确定在6月13日,届时,重庆长航和重庆民生轮船公司船舶将成为试航的首航船舶。pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> 参加试航的是长航集团和民生轮船公司的船只。民生公司共有18艘参加货运试航的轮船,分别是大型集装箱船民风轮、拖船生中轮和16艘民甲驳船。而长航集团则会有客轮江渝15号、旅游船长江公主、长江21008拖轮、长江02008拖轮,7艘驳子组成的两个船队试水船闸。“这些船基本代表了长江上航行的船舶种类。”三峡通航管理局总调度室负责人说。pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> 有关专家介绍,当天的坝下水位如果在67·2米以下,或者68米以上,通过补水运行使用4级船闸;如果坝下水位在67·2—68米之间,则当天的试航使用3级船闸。试航时,轮船从一、二级船闸直接进入三级船闸。此时三级船闸闸门关闭,阀门进水,将三级船闸水位升至和二级船闸水位一样的高度,然后二级船闸闸门打开,轮船进入二级船闸。如此爬楼梯一样到达五级船闸,“船闸运行全部由电脑控制,整个通过时间约一个半小时,如果五级船闸都启用,则要两个多小时”。 (记者 陈文定 徐文阁)pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> 天降甘露注平湖pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> 大坝蓄水缘何提前达到135米,有关负责人称“老天爷帮了我们一把”pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> 至昨晚10时,三峡工程蓄水已完成135米高程,这比原定于15日实现的日期提前了5天,而这一水位将维持到2006年9月都不会改变。蓄水缘何得以提前实现?中国三峡总公司建设部有关负责人认为,这与比原计划提前6天实施了预蓄水、库区连续几次大范围降水以及坝区和库区各方积极配合有关。pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> 中国三峡总公司建设部有关负责人介绍说,根据国家气象水文部门的预报,6月上中旬三峡大坝蓄水期间,上游来水有可能持续偏少。因此,国务院三峡建设委员会批准三峡总公司自5月25日起,比原计划提前6天实施了预蓄水(也称为蓄水准备期)。至6月1日,坝前水位由海拔70米抬升到104米高程,降低了蓄水的难度,增加了如期蓄水的“保险系数”。pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> “蓄水何时能够完成,上游来水情况至关重要。”这位负责人说,三峡梯调中心最担心的是长江上游水量不足———此前,长江一直只有1万多方/秒的流量,较常年明显偏少。但在6月1日正式下闸蓄水后,库区自2日开始经历了几次大范围的降水,使得水库来水量大大增加,为提前实现135米水位的蓄水目标创造了有利的条件。三峡总公司总工程师张超然说,提前实现计划目标,“老天爷也帮了我们一把”!pt>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> 这位负责人同时表示,三峡蓄水的提前完成,还得益于坝区和库区的各方努力。首先,坝区各施工单位工程进度争分夺秒,抢在了水位的前面;其次,库区各地政府和移民、海事、航道、水文等部门密切配合,保证了蓄水的需要。(记者 陈文定 徐文阁)(t>p style="font-size:11pt;line-height: 150%"> t>p style="font-size:11pt;line-height: 150%">