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地处湘桂黔三省（区）交界处的怀化、邵阳、桂林、柳州和黔东南五市、州公安交通管理部门，自1994年12月成立“湘桂黔五市州公安交通管理协作会”八年来，大力继承和发扬友好协作、互帮互助的优良传统，不断拓宽协作领域，探索协作机制，交流工作经验，进一步完善和巩固了边区道路交通管理协同作战的良好格局，为促进边区道路交通管理，服务边区经济建设作出了积极的贡献，取得了累累硕果。
一是严防死守加强春运交通安全管理的边区协作，每年的春运是一年中安全管理工作的重中之重，是全年安全工作的开局。作为毗邻地区的交警部门，把好辖区出入境交通安全检查关，不让违章车辆驶出、驶入辖区，把安全隐患消除在辖区内，是源头管理的重要内容。2003年春运，毗邻的省、市、县交界处始终坚持设立不同级别的春运安全检查服务站，把好省区门、市州门和县区门，有力保障了春运安全工作的顺利开展；
二是并肩作战加强重特大交通事故处理和救助的现场协作，2002年10月6日，贵州省思南县驾驶员谢明浩驾驶贵D00953号卧铺大货车，由湖南通道县往广东方向行驶，在209国道通道县甘溪乡湘桂交界处发生死亡4人、重伤9人、轻伤42人的特大交通事故，通道县交警大队和广西柳州市三江县交警大队均接到事故报案，两县交警及时赶赴现场、抢救伤员，将所有受伤旅客分别送到通道县和三江县医院救治，并且两县交警积极配合，迅速查明了事故原因，从重从快查处了交通肇事责任人，使事故死伤者得到了及时妥善处理；
三是及时布控加强肇事逃逸的追逃协作，各协作支队相互支持配合，携手联动在侦破事故逃逸案件实现了通力协作机制。2003年3月18日12时30分许，通道县交警大队大队长左普明接到三江县交警大队打来到电话，称一小时前一辆车牌为“湘N”前面数字为“3”的平头货柜车，在三江县境内209国道斗江路段肇事后，往湖南方向逃逸，请求协助拦截。左大队长立即命令民警根据紧急预案组建的特勤小组民警上路拦截。由于相当及时，仅设卡20分钟，怀化市洪江县驾驶员罗某驾驶的“湘N-30586”号大货车即被截获。经取证，此车确系三江县交警大队通报的肇事逃逸车；
四是互通信息加强车、驾管信息查询的沟通协作，在车辆、驾驶员管理工作中，各协作支队积极开辟省（区）际毗邻地区之间的信息的往来渠道，对协作支队、大队发来的协查通报、公函等及时处理复函，对辖区驾驶员在外地违章肇事、违章吊扣证件等交管业务全力协助、配合处理。同时对异地办理证照、委托检审工作坚持严格把关，狠抓交通安全源头管理，维护了道路交通法规的严肃性；
五是交流促进加强公安交管工作的创新协作，毗邻支队、大队通过组织开展不同形式的互访、交流、协调等活动，使协作单位的工作方法、工作经验和管理措施得到了推广和借鉴，有力促进了公安交通管理工作水平的提高和交通管理事业的向前发展。如广西柳州、桂林、来宾市支队立足区位优势，创新管理机制，打造管理品牌；湖南的怀化、邵阳市支队全面加强公安交通管理基层基础建设、优质后勤保障等给兄弟单位提供了具有一定现代气息的管理经验。
9月3日，湘桂黔五市州公安交通管理协作会成员单位在湖南怀化市召开了第八届年会，进一步总结工作经验，完善协作机制，并讨论通过了新的协会章程，值班支队怀化市交警支队顺利地将协会大印移交给了下一届值班支队黔东南自治州交警支队。由于广西部分行政区域的重新调整，柳州市交警支队接替了原柳州地区交警支队成为该协会成员，按照轮值顺序，明年的第九届年会和后年的第十届年会将依次在贵州的黔东南自治州和广西的柳州市举行。
图为湘桂黔五市州公安交通管理协作第八届年会会场。
联系：广西柳州市交警支队
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