|
柳州市环保检测站对空气质量跟踪检测结果显示，我市总体空气质量逐年好转同时，空气中总悬浮颗粒物浓度在空气污染物构成中占的比例却逐年增加，由1998年的每克18%增加到2001年的每克24.1%。这一异常现象说明机动车尾气排放的黑烟(尘）和交通二次扬尘带来了不容忽视的影响。
废气污染，摩托车当属祸首
在我市的大街小巷路面上，不时可以看到在一阵阵乌烟中绝尘而去的摩托车。机动车排放的污染废气成分主要有一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物。环保部门调查的结果显示，在所有动车污染物排放量中，摩托车排放的上述三项废气分别占47.0%、28.3%和66.2%，三个指标均居六类机动车榜首，约占机动车尾气污染物总量的一半以上，其中原因主要是，近年来，摩托车在数量上爆炸性增长过快，短短几年摩托车数量跃居机动车家族第一位。摩托车在机动车家族中成了名副其实的排污大户。
中心区域，废气超标惊人
在市区主要交通干线和枢纽路口，人口密集、道路狭窄，机动车与非机动车混行，车辆流速慢，造成减速和加速频繁，交通路口怠速时间长，废气大量聚集。环保部门对我市几个主要路口检测结果显示氮氧化物浓度增长十分惊人，这些主要交通枢纽路口在交通频繁期氮氧化物浓度均大大超过国家空气质量二级标准，小时均值超标范围在1.6至10.13倍之间，小时最大值超标最高达15.28倍。我市受机动车尾气氮氧化物污染影响严重的路口分别为：鱼峰路大转盘、广雅岗台、三中路口、五一路等。
大量的废气产生的酸性气体，对人体的呼吸系统构成了侵害，长期吸入可直接导致头昏、头痛、咳嗽等症状，恶劣的空气质量不仅对交警产生直接伤害，对附近人群的工作、生活和身体健康也构成了严重影响。一些残旧摩托车，约占总数的20％-30%，逃避年检，强行上路，废气排放量大大超标，对空气质量影响更加严重。
车身隆隆，噪音污染加大
由于摩托车增量过快，除了造成废气污染外，近年来我市机动车的噪声污染问题也日趋严重，在交通高峰期，路面上满眼的摩托车隆隆作响，在柳州道路上形成了一道的另类景观。在荣军路口附近门面做生意的李先生说，只要对面红灯一亮，聚集在路口的摩托车发出的轰鸣声响，有时连顾客的说话声都听不清，真让人难受。有关部门检测显示，目前我市交通噪音在70分贝以上，已超过了国家规定标准。长期处于高噪声状态下，人容易产生神经紊乱，表现为睡眠失常、听力下降等。
据环保部门分析，未来柳州市中心城区的近地面空气污染物将以机动车排气污染占主导地位，这意味着机动车排放的废气迟早要成为大气污染的头号杀手。针对目前摩托车在我市机动车中所占较高的比例，我市及时采取限摩托措施，从源头上控制机动车尾气排放量，改善和保障市区的环境空气质量，是保证我市走经济建设与环境保护稳定、持续、协调发展道路的必要手段。
柳州日报 郑燕军 梁健
责编:柳州电信 |
