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为“再造一个工业柳州”创造我市良好的交通环境，城市公共交通应该先行。“公交先行”是世界先进和发达国家的共识。在我市大规模建设、改造城市的迅猛进程中，在城市管理的进一步深化中，让我们更多地关注柳州公共交通的发展，关注普通市民的出行。
漫步龙城，日新月异也许是你对柳州城市建设最大的感受。去年以来，随着我市城市建设的快速进展，龙城的道路、绿化、基础设施都走上了快车道。作为城市建设的配套设施--公共交通，也得到了飞速发展，开拓新线路、开通区间车、夜班车等等，过去我们老百姓天天盼望的事情，几乎在一夜之间变成了现实。你看，公交车型“换代进化”，新增的公交线路，已迅速延伸到新建居民小区、老城区、城乡结合部，市民出行更方便了。
快速发展篇：抢占公共交通滩头
在全国，大多数公交企业长期亏损，柳州市公交公司从1996年起连续7年实现赢利，运营收入年增长14.5%，这在全国公交行业中堪称奇迹。每天在全市62条共918.9公里的线路上，800多台公交车运送着50多万人次乘客。乘坐公交车的人数与其他交通工具相比，约占60%的比例。群众的需要，是促进柳州公交发展的首要条件。
7年前，柳州公交凭借着自身改革发展起来，在硬件设施上，大量淘汰旧款车、建设新场站。从1996年起，柳州公交公司每年固定资产投资都在4000万元以上。最新款的豪华公交车相继投入运营，仅2001年至2003年，购进新车374台。车辆使用年限缩短，淘汰周期缩短为6年。
马路上跑的新型公交车亮丽豪华，宽车厢、长车体、高通风。全部安装了环保型发动机，排放标准达到欧洲一类标准。新型车低踏脚、低地板、低扶手设计，老人、小孩及行动不方便者，无需“高抬贵脚”就能轻松上车；车内设有盲人专用盲道、老弱病残孕蓝色专座、电子报站显示屏、后门电子下车提示按钮、后门监视系统。改良后的错落有致的杆式、吊环、底位三种扶手，让每一个乘客都能找到一个适合自己个头的扶手。
在老城区、新建小区或乘客较少的线路上，公交公司投放了中型车，车上硬件设施与大型公交车相同。在柳州，市民亲切地将区间车、夜间车称做“小黄虫”，黄色、超短的车体成为区间车、夜间车的标志。
近一两年，柳州公交更是凭借着温馨的服务和体贴入微的关怀赢得市场和市民。
柳铁的谢先生说，他经常到外地出差，外地的公交车在乘坐设施、服务态度都比不上我们柳州。的确，从1996年后，柳州公交公司就致力于改善公交车的软硬两个环境。如今，只要你一上车，微笑的乘务员会向你问好“您好，欢迎乘坐。”、“请您往车厢后面走。”、“哪位年轻的乘客给这位老人让个座。谢谢！”在硬件设施上，更加完善和方便，比如实行无人售票制和IC卡自动刷卡，所有公交车上时钟、电子显示屏、火车时刻表、本线路首末班车时间表，有的还配有雨伞、药箱、便民箱、报纸等等，每组乘务员都在想方设法为乘客营造出一个温馨的环境。像36路车驾驶员为乘客缝制了窗帘，14路乘务员买来装饰花打扮车厢……还有36路覃凡飞的“党员先锋号”139号车组，几年来给乘客带去的是一车又一车的温暖和亲切。覃凡飞在2000年获得自治区劳模荣誉后，又于今年荣获全国“五一”劳动奖章。像覃凡飞这样的模范还有25路线的“全国文明示范岗”莫丹车组、19路线的“微笑天使”邓红英，一大批“王牌”乘务员爱岗敬业的行动带动了全体职工。多年来，柳州公交连续被评为国家建设系统精神文明单位。
为了保证车辆运行质量，柳州公交在全国公交中首家通过ISO9000、ISO9001质量认证，并通过职业健康安全管理体系，也是全国首家通过ISO9001：2000质量管理体系、OHS28001：2001职业健康安全管理体系认证的公交企业。
柳州日报 张晓军
责编:柳州电信 |
