首页 | 邮箱 | 短信 | 社区 | 查号 | 桌面 | 新闻 | 商情 | 生活 | 旅游 | 便民 | 声讯 | 电信 | 企业
桂龙 - 新闻 - 体育 - 科技 - 文教 - 娱乐 - 生活 - 健康 - 家居 - 人才 - 政务 - 八桂 - 短信 - 社区
 您的位置:都市热线-->新闻频道-->正文

一周回顾

[图文]新款即将上市旧款被抛售 捷达车要破10万底线

[图文]电价六月再涨 逾200亿预计收益用于电网建设

[图文]曾培炎:清欠和拆迁管理要加大力度标本兼治 

体育新闻

[图文]巴西三剑客抵达卡塔尔 卡足协正式表态并未违规

[图文]花剑大奖赛中国剑客显威 董兆致一剑封喉获金牌

[图文]NBA提出三大难题等待回答 姚明:时间不早了

更多>>  

文教新闻

·校友患病求助师生积极捐款工学院涌动爱心潮
·融水大打“普九”攻坚战 围绕核心“五率”突破难点“三率”
·[图文]春风吻上谁的脸——柳州畜牧兽医学校“双选会”侧记
·[图文]农行10家客户资助69名贫困高中生
·[图文]一中17名学生通过英语四级

更多>>  

 
 
 

[图文]

新款即将上市旧款被抛售 捷达车要破10万底线

(lzxw.gxnews.com.cn 柳州新闻网 2004年03月09日 16:37:31)

 
     
 

捷达车要破10万元底线

    “新款捷达即将上市,老款捷达开始降价促销。”近日,在北京汽车市场,经销商已经开始各种形式的降价,试图在新款捷达上市前,减少库存。其中捷达春天CIX近期已经降至10.1万至10.3万元,捷达前卫GIX从原来的11.4万至11.6万元滑落到10.8万元,甚至一些老款库存的车型突破10万元,达到9.58万元。

    虽然这种降价得到厂家的确认,但是“老三样”中的富康、桑塔纳的价格持续探低确实让捷达在市场上面临压力。业内普遍认为,不管厂家是否愿意,种种迹象表明,新款捷达上市,市场上老款捷达的价格将突破10万元大关。

    价格混乱,捷达价格一直在下调

    如果你到车市问捷达车的价格,几乎没有几家经销商能说清楚捷达到底有多少款车型,每款车型的价格到底是多少?即使加上车型的名称、型号仍然不够,必须捎带说明车型的配置。“长期以来,捷达车型乱已经表现为价格的混乱。”在亚市,一位经销捷达车型的经销商对记者讲,“粗略地算一下,捷达的车型有十几款之多,价格种类远远超过车型的数量。”

    长期以来,以捷达、富康和桑塔纳为代表的“老三样”在销量和价格上一直保持基本的平衡,但是从前年开始,随着10万元以下轿车的热销,“老三样”已经难以保持过去的地位,纷纷以价格杠杆来撬动市场销量,这一点,富康和桑塔纳走在前列,而捷达继续以加减配置、推出新车的方式试图保持销量下滑的事实。一汽捷达一位高层曾公开表示,捷达不会加入到价格战当中。

    但是,正是这种策略,捷达的销售同比开始下滑。以亚市汽车销售排行榜为例,去年各种车型的降价使曾经连续排位第一的捷达失去了“头把交椅”的位置。终于在去年7月份,捷达以推新车的方式“模糊”宣布捷达降价,其中捷达前卫下调1万元,为12.98万元;而都市春天和城市之星系列则下调了6000元。降价后,捷达都市春天手动挡为11.98万元、自动挡为13.18万元;城市之星为10.98万元。

    富康、桑塔纳矛头直指捷达

    降价后的一个多月,捷达在亚市销售排行榜上位次又重新回到第一的位置,对捷达来讲此次降价是效果相当明显,但是捷达的这次降价仍未能突破10万元。而在市场上,这次降价也使得富康和桑塔纳再次拿起价格的利器。和以往不同,首先是富康宣布最低一款自由人价

    格为8.5万元;桑塔纳也继续跟近,突破10万元。几个月后,富康继续探低8万元,降价后首次突破7.98万元;桑塔纳在市场也最低卖到8.68万元的低价,所有矛头似乎直指捷达而来。

    而对于捷达来说,虽说厂家没有公开宣布大幅降价,但面对市场存在的激烈竞争,在厂家怂恿下的价格战一直在市场上进行。先是一些老款数量有限的库存车降价处理,售价突破9万元,但对于消费者来说,这些车很难享受10万元以上捷达的售后服务;后有一些经销商声称减配置降价,曾经有一家经销商宣布,“都市春天”跌破10万元,售价只有9.98万元。经销商公布的原因是,车体内饰的变化是此次降价的原因。而记者了解到,在一汽-大众公开宣布捷达产品降价之前,经销商早已经先行调低了价格。9.98万元的“都市春天”虽然采用新外观,但却是老内饰,没有气囊、没有ABS等等,所以价格才便宜一万多元。

    从近期开始,在新款捷达即将下线的消息影响下,捷达降价的呼声很高,当然这不仅仅是消费者的呼声,而是越来越严峻的市场给了捷达降价的一个信号。

    捷达还能守住10万元大关?

    根据汽车工业协会1月份的统计,今年1月份,五大集团的销量都开始出现下滑,其中一汽集团下降的幅度最大,为50.99%,北汽集团下降为31.89%,其次为东风集团、上汽集团和长安集团,分别下降25.68%、22.80%和10.70%。和去年同期相比,一汽集团、东风集团和上汽集团汽车销量下降幅度较为显著,分别为31.09%、28.94%和5.07%。而作为一汽产销量的主力产品———捷达轿车系列产品的下滑是一个很重要的因素。捷达品牌不降价的论据:我们单一品牌销售量全国第一,为什么要降价。恐怕已经站不住脚了。

    对于捷达来说,目前的战况局势已经比较分明,桑塔纳、富康已经先后出牌,但捷达的价位仍然保持在10万元以上,显然已被富康甩下了一大截,甚至也远不及桑塔纳系列价格灵活。但是,捷达在年初也宣称已经推出了加配置不加价的2004新款。

    有消息称,2004款捷达本来准备在近期上市,但由于年初的降价潮已经使早先制定的上市策略受到质疑,目前一汽捷达正在进行一些调整,预计这款车将在4月上市。据了解,新款前脸不再棱角分明,两边略带弧度,显得年轻许多;车后身改动不大,亮点集中在尾灯,灯罩和灯体均有改进,但总体上仍延续传统、厚实的风格。改进之处:2004款捷达配备了新的经济型变速箱,汽油平均消耗量可降低4.6%,配置也是全面升级,包括座椅面料、新型仪表板、后头枕以及新增加了后安全带、后备箱自动开启装置等。

    普遍认为,此次推出的新车型价格仍然会在10万元至12万元之间,但是新车型推出后,一些即将面临停产的库存老款车的市场价格完全有可能探低10万元市场。(何登峰)

    摘自:北京青年报


    责编:柳州电信
 
     
  相关文章  
     
     

    爱国 守法 自律 真实 文明  
 

发表评论:

 
 

网友昵称:

 
 
 

经营许可证编号:桂ICP020003

广西电信公司柳州分公司版权所有  由柳州市人民政府新闻办公室主办  由广西桂龙新闻网提供技术支持
Copyright 2002 by Liuzhou Telecom . ALL right reserved©

E-mail:mailto:marker@lz160.ne,联系电话:0772-2625929